아시아나항공 주가 전망 실적

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아시아나항공 주가 전망 실적

실적은 2020년 1분기 기준입니다.

산업은행은 12주간의 재실사 서면으로 요청한 것은 인수 진정성은 없으면서 단지 거래 종결을 지연하고자 하는 의도가 아닌지 판단하고 있다는 입장을 밝혔습니다.

매각 무산 후 아시아나항공에 대한 기간산업안정기금 지원 가능성도 거론되고 있습니다.

아시아나항공이 장 중에는 2.7% 하락하고 3,970원으로 마무리 됐는데요.... 시간외에서 갑자기 상한가를 기록해 4,365원으로 마무리 됐습니다.

항공 관련주 / 항공사 관련주 / 항공주

항공 관련주 / 항공사 관련주 / 항공주 에어부산 금호아시아나 그룹의 저비용항공사. 금호그룹의 자회사 중 최대 주주가 아시아나항공(지분율 44.1%, 2018.12.31 기준)이므로 가장 가치가 높아 매각 �

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여기부터는 아시아나항공은 어떤 기업인가?? 아시아나항공 주가 및 재무 그리고 역사 등을 알아보겠습니다.

어떤 기업인지 알아보는 것도 중요하답니다.

1. 아시아나항공 소개

아시아나항공은 1988년 2월 설립되었습니다.

1999년 12월 주식을 KOSDAQ 증권시장에 등록하고, 2008년 3월 한국거래소 유가증권시장에 주식을 이전 상장했습니다.

항공운송사업을 주 목적으로 하며 주요종속회사는 에어부산㈜, 에어서울㈜, 아시아나IDT㈜, 아시아나에어포트㈜, 금호리조트㈜, 금호티앤아이(주) 등이 있습니다.

정보통신부문에서 항공 3사 및 고속버스 등을 관계사로 보유해 경쟁력 있는 인프라와 전문 인력을 보유하고 있습니다.

아시아나항공 대표이사는 한창수 대표이사입니다.

금호산업(외 5인)이 아시아나항공 주식의 30.79% 지분을 차지하고 있습니다.

그리고 금호석유화학이 11.02% 지분을 갖고 있습니다.

최근 한 달 간 외국인 지분율은 약 0.5% 하락했으며 기관은 4일 연속 순매도 중입니다.

아시아나항공과 경쟁사의 수익률을 비교해보면 한진칼이 가장 높았습니다.

그리고 나머지 항공사들의 수익률은 큰 차이가 없었습니다.

아시아나IDT, 아시아나세이버, Asiana Staff Service, Inc, 아시아나에어포트(주), 아시아나개발(주), 금호리조트(주), Kumho Holdings(H.K.) Co.,Ltd., 에어부산(주) 등이 있습니다.

한국 관광공사에 따르면 2020년 1분기 국민 해외여행객은 339만명으로 전년 동기대비 54.3% 감소하였고, 외국인 입국자는 202만명으로 전년 동기대비 46.7% 감소하여 전체 출입국자수는 전년 동기대비 51.7% 감소하였습니다.

코로나 19 영향이 본격화된 2020년 3월의 경우 국민해외여행객은 10만명으로 전년 동월대비 95.4% 감소하였고, 외국인 입국자는 전년 동월대비 94.6% 감소하여 전체 출입국자수는 전년 동기대비 95.1% 감소하였습니다.

항공화물의 경우 인천공항공사 자료에 따르면 2020년 1분기 인천공항 수송 화물은 전년 대비 2.5% 증가한 66만 5천톤을 기록하였습니다.

아시아나항공은 최근 코로나 19 확산 사태로 인한 각국의 여행 제한 및 입국 금지로 전 항공산업이 전반으로 어려움에 직면하고 있습니다.

2020년은 코로나 19의 확산에 따라 각국의 여행 제한 및 입국 금지 조치로 전 항공산업이 타격을 입고 있으며 IMF에서는 올초 전세계 경제 성장률을 3.3%로 예상하였지만 코로나 19 여파로 올해 성장률이 작년(2.9%)보다 낮아질 것으로 전망하였습니다.

한편 화물운송의 경우 '19년 하반기 미중 무역분쟁 1단계 합의에 따른 점진적 수요 회복세와 더불어 코로나19 영향으로 인한 재택근무, 온라인 교육 등 실내 활동이 증가로 인하여 반도체, 컴퓨터, 무선통신기기 등 IT 관련 품목 수출품목, 구호물품 및 생필품 운송 증가하고 수익성 측면에서는 여객기를 이용한 Belly Cargo 공급 감소 등에 따라 항공운송 단가가 상승하고 있는 추세입니다.

2020년 2월 코로나19 본격적 영향 이후 한국 여객 입국제한 확대, 화물은 공급제한으로 수익성이 확대됐습니다.

한일갈등 지속 및 코로나19 발생에 따른 노선 非운항 등 영향으로 매출액 감소 및 영업이익 적자확대 됐습니다.

여객은 전년동기대비 감소하였으나 화물은 12%증가, 영업비용은 운항률 감소로 인해 전년대비 8% 감소했습니다.

코로나19로 인한 순차입금 및 순손실 증가로 인해 전년말대비 부채비율 큰 폭으로 증가했습니다.

전년말 대비 차입금 7,019억원 증가, 채권은행 신규 자금지원 1조 7천억원 (現가용한도 1조 5천억원)입니다.

1Q 코로나19 확산 따른 노선별 매출영향 차별화 확대 (단거리>장거리), 화물은 노선 전반 매출 증가했습니다.

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2. 아시아나항공 주가 및 재무

아시아나항공 주가는 7월 22일 ~ 7월 27일까지 큰 하락을 보였다가 다음 날 28일 급등했습니다.

그 이후 또 하락세를 보이고 현재 시간외에서 상한가를 기록해 4,365원으로 마무리 됐습니다.

연도별 최고 주가로만 보면 2016년 5,900원, 2017년 6,240원, 2018년 5,460원, 2019년 8,450원을 기록했습니다.

그리고 2020년 1분기 5,490원을 기록했고, 현재 8월 3,970원 기록 후 시간외에서 4,365원을 기록 중입니다.

2020년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.9% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 623.3% 증가했습니다.

코로나19 사태로 인한 위기로 동사는 2020년 3월말 기준 일본 전 노선을 포함한 30여개의 단거리 노선, 인천-프랑크푸르트 노선을 제외한 유럽 전 노선 등을 일정기간 동안 운항하지 않기로 결정했습니다.

또한 위기 극복을 위하여 자체적인 임직원 고통분담 등을 포함한 비상경영활동을 시행 중입니다.

3. 아시아나항공 연혁

2008.02	에어부산(주) 출자
2008.03	대한통운(주) 출자
2008.03	증권선물거래소 유가증권시장 상장
2009.04	아시아나에어포트(주) 지분 대한통운(주)에 매각
2009.07	아시아나개발(주) 지분 대한통운(주)에 매각
2009.12	금호그룹 계열사 워크아웃 신청 및 채권단의 아시아나항공 자율협약 추진 결정
2011.12	대한통운(주) 지분 매각 및 대한통운 자회사 3개사 매입 (아시아나에어포트(주), 금호터미널(주), 아시아나개발(주))
2013.01	금호아시아나플라자사이공(Kumho Asiana Plaza Saigon Co.,Ltd) 지분(50%) 매입
2014.12	자율협약 종료
2015.04	에어서울(주) 설립
2015.10	에어서울(주) 유상증자
2016.04	금호터미널(주) 지분(100%) 매각
2016.06	금호아시아나플라자사이공(Kumho Asiana Plaza Saigon Co.,Ltd) 지분(50%) 매각
2016.08	에어서울(주) 유상증자
2016.11	유상증자
2017.11	대우건설(주) 지분매각
2017.12	에어서울(주) 유상증자
2018.06	CJ대한통운(주) 지분매각
2018.07	게이트고메코리아 출자
2018.08	금호사옥(주) 해산
2018.11	아시아나IDT 지분매각(구주매출)
2019.04	전환사채 보통주 전환 (1,600만주)
2019.12	전환사채 보통주 전환 (200만주)